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含油軸承以金屬粉末為主要原料,寶隆粉末冶金廠用粉末冶金法制作的燒結(jié)體,其本來就是多孔質(zhì)的,而且具有在制造過程中可較自由調(diào)節(jié)孔隙的數(shù)量、大小、形狀及分布等技術(shù)上的優(yōu)點(diǎn) 那么有關(guān)含油軸承的工作原理及它的基本內(nèi)容是什么呢?大家想知道嗎?接下來請看本小編的介紹吧。
基本內(nèi)容
含油軸承
利用燒結(jié)體的多孔性,使之含浸10%~40%(體積分?jǐn)?shù))潤滑油,于自行供油狀態(tài)下使用。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),軸承溫度升高,由于油的膨脹系數(shù)比金屬大,因而自動(dòng)進(jìn)入滑動(dòng)表面以潤滑軸承,停止工作時(shí)油又隨溫度下降被吸回孔隙。含油軸承具有成本低、能吸振、噪聲小、在較長工作時(shí)間內(nèi)不用加潤滑油等特點(diǎn),特別適用于不易潤滑或不允許油臟污的工作環(huán)境??紫抖仁呛洼S承的一個(gè)重要參數(shù)。在高速、輕載下工作的含油軸承要求含油量多,孔隙度宜高;在低速、載荷較大下工作的含油軸承要求強(qiáng)度高,孔隙度宜低。這種軸承發(fā)明于20世紀(jì)初,因其制造成本低、使用方便,得到了廣泛應(yīng)用,現(xiàn)在已成為汽車、家電、音響設(shè)備、辦公設(shè)備、農(nóng)業(yè)機(jī)械、精密機(jī)械等各種工業(yè)制品發(fā)展不可或缺的一類基礎(chǔ)零件。
含油軸承分為銅基、鐵基、銅鐵基等。
工作原理
利用材質(zhì)的多孔特性或與潤滑油的親和特性,在軸瓦安裝使用前,使?jié)櫥徒欇S瓦材料,軸承工作期間可以不加或較長時(shí)間不加潤滑油,這種軸承稱為含油軸承。
含油軸承在非運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),潤滑油充滿其孔隙,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),軸回轉(zhuǎn)因摩擦而發(fā)熱,軸瓦熱膨脹使孔隙減小,于是,潤滑油溢出,進(jìn)入軸承間隙。當(dāng)軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)后,軸瓦冷卻,孔隙恢復(fù),潤滑油又被吸回孔隙。
含油軸承雖然有可能形成完整油膜,但絕大多數(shù)場合,這種軸承是處于不完整油膜的混合摩擦狀態(tài)。
可以利用材料多孔特性,使?jié)櫥统錆M孔隙的含油軸承軸瓦材料有:木材、成長鑄鐵、鑄銅合金和粉末冶金減磨材料;可以利用材料與潤滑油的親和特性,使?jié)櫥途鶆蚍稚⒃诓牧现械暮洼S承軸瓦材料多為聚合物,如含油酚醛樹脂。