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防銹性的考察齒輪油中極壓抗磨劑為主要劑種,并且種類較多。而極壓抗磨劑又都是化學(xué)活性相對較高的化合物,容易被金屬表面(齒面)吸附,產(chǎn)生化學(xué)(或物理)反應(yīng)膜,從而起到防止金屬摩擦或咬合的作用。實際上,極壓抗磨劑與金屬表面產(chǎn)生的反應(yīng)膜是對金屬的一種腐(銹)蝕。因此,有必要引人腐蝕抑制劑,使表面活性物質(zhì)與極壓抗磨劑之間在金屬表面產(chǎn)生一種競爭吸附,使之達到某種平衡狀態(tài),既有一定的極壓抗磨性,又不致于產(chǎn)生過度腐(銹)蝕。極壓抗磨與腐蝕抑制劑的匹配,是齒輪油配方技術(shù)的核心之一。
單獨使用防銹劑在該配方體系中效果不好。2號油樣的防銹劑用量達到了0.6%,但銹蝕并沒有顯著改善。相反,防銹劑用量的增加,會對油品的極壓抗磨性產(chǎn)生不利的影響;3一6號油樣中,抗氧劑和防銹劑復(fù)配使用提高了油品的防銹能力,并且防銹能力隨抗氧劑和防銹劑用量的增加而有所改善;就整個油品的配方而言,防銹劑和抗氧劑的用量應(yīng)從防銹效果與極壓抗磨劑的復(fù)合效應(yīng)等方面平衡考察。抗氧化性的考察從某種意義上講,一種油品各方面性能的變化,使用過程中質(zhì)量的變差,皆由油品的氧化所引起。車輛齒輪油的抗氧化性是用CRCL60臺架實驗來測量的。抗氧劑對提高油品氧化安定性的效果較好,并且隨著用量的增加,油品氧化前后粘度的變化減小。