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(1)各種快速淬火油、等溫淬火油及硝鹽+帶攪拌的多功能淬火槽 國內外齒輪生產中采用各種快速淬火油、等溫淬火油及硝鹽與帶攪拌的多功能淬火槽配合,可以顯著提高滲碳齒輪的淬火質量。
例1,電力機車中的Φ980mm、模數12mm齒圈滲碳后采用熱油+攪拌淬火,比原來淬火后的外圓直徑和公法線長度變形分別降低64%和37%。近年來,淬火冷卻計算機模擬技術的應用對齒輪淬火質量的控制,尤其在減小淬火畸變方面發(fā)揮了更大的作用。
(2)鄭州機械研究所研制的兩個系列多功能淬火油槽
1)一種適合于大型盤狀及長軸類工件淬火的大型多功能淬火油槽,一次淬火質量可達十幾噸。
2)另一種是多工位多功能淬火油槽,適合于處理汽車、拖拉機、摩托車及機床行業(yè)等單一、批量較大的齒輪類零件淬火。 這兩個系列淬火油槽均具有介質均勻攪拌、加熱、冷卻、滅火及排煙等功能,從而保證了淬火質量、安全及環(huán)保生產。多工位多功能淬火油槽還設有機械式升降臺,既可滿足同時多筐工件的淬火要求,又可在車間突然停電時通過手動離合器完成動作,可避免由此造成的火災,尤其適合于與數臺熱處理爐(如井式滲碳爐)配套使用。
例2,株洲機床齒輪廠采用其大型多功能淬火油槽處理了Φ980mm,模數12mm的電力機車齒圈,與舊式油槽處理的齒圈的變形對比結果:通過均勻攪拌對大型齒圈在控制變形方面效果明顯,因減少變形,熱處理變形合格率從83%提高到90%~92%;金相組織合格率提高,馬氏體及殘留奧氏體返修率由50%降低到1%~2%;齒面硬度從原來57~58HRC提高到59~60HRC。