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輕型汽車變速箱零件一中間軸(515M3-1701204)齒輪,材料20CrMnTi;熱處理技術(shù)要求:碳氮共滲,層深為0.6~0. 9mm,表面硬度為58~64HRC;心部硬度為33~48HRC;齒輪斜齒部位參數(shù)為:法向模數(shù)mn=2. 75mm,齒數(shù)z=12,螺旋角β=21°(右),齒寬B=45mm。
(1)畸變問題。在試生產(chǎn)過程中,采用N32全損耗系統(tǒng)油作為熱處理淬火介質(zhì),發(fā)現(xiàn)中間軸上超寬斜齒齒向嚴(yán)重變形超差。
(2)改進(jìn)措施及效果。熱處理滲碳淬火采用UNICASE多用爐,采用N32油(80℃)、N32+添加劑(80℃)和分級淬火油(120℃)作為淬火介質(zhì)時(shí),螺旋角平均變小,分別為4′22″、3′35″和2′15″,因此,采用分級淬火油作為淬火介質(zhì)時(shí),熱處理變形最小。這是由于采用分級淬火油時(shí),使用溫度較高,達(dá)120℃,有利于熱應(yīng)力的減少,分級保溫使工件表面與心部的溫度趨于一致,在隨后的冷卻過程中馬氏體轉(zhuǎn)變的不同時(shí)性明顯降低,因而組織應(yīng)力也明顯減少,大大減少了工件的變形。